Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 19

13. Смажьте шестерни масляного насоса моторным маслом и совмести­те метки на шестернях.
9. Извлеките задний подшипник балансирного вала из блока цилин­дров.

18. Закрепите ведомую шестерню масляного насоса на левом балансир-ном вале и затяните фланцевый болт.


14. Установите специальное при­способление на переднюю часть ко­ленчатого вала и насетите снаружи тонкий слой моторного масла.
2 ч<ш
10. Установите задний сальник ба­лансирного вала, смазав его предва рительного моторным маслом.

19. Установите новоеуплотнитель-ное кольцо в паз переднего кожуха и затяните пробку._

15. Установите передний кожух с новой прокладкой и затяните болты его крепления, кроме болтов крепле­ния кронштейна масляного фильтра.
20. Очистите контактные поврех-ности поддона и блока цидров. Уда­лите остатки герметика и старой про­кладки. Установите поддон, нанеся перед этим слой герметика марки MD970389 диаметром 4 мм по пери­метру поддона. Поддон необходимо устанавливать только через 15 минут после нанесения герметика. После установки поддона примерно один час запрещено попадание масла или охлаждающей жидкости на уплотни-тельные поверхности.


11. Установите сальник масляного насоса.

16. Смажьте резьбовую часть дат­чика давления масла и установите его с помощью специального приспосо­бления.

Отверстие д _f*l_ болт "
13, Установите передний сальник коленчатого вала.
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л
21. Затяните болты крепления под-
26. Установите шестерни масля­ного насоса в передний кожух и про­верьте легкость их вращения. Убеди­тесь в отсутствии чрезмерного зазора между шестернями, а также между шестернями и корпусом насоса.
27. Проверьте осевой зазор. Зазор ведущей шестерни: 0.08-0.14 мм, ве­домой – 0.06-0.12 мм.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 18

поверхность
Внутренний диаме7р направлявшей втулки дпапана
20. Установите клапан. Прижмите стержень клапана кседлу и измерьте расстояние от конца стержня до рабочей поверхности седла пружины клапана. Если величина больше допустимой замените седло клапана.
Нормальное значение:
впускной клапан – 49.30 мм, выпускной клапан – 49.30 мм.
Предельно допустимое значе­ние:
впускной клапан – 49.80 мм, выпускной клапан – 49.61 мм.

Ш.Измерьтеобщуюдлинуклапана. Если полученная величина меньше допустимой, клапан необходимо заменить.
Нормальное значение: впускной клапан – 112.30 мм, выпускной клапан – 114.11 мм.
Предельно допустимое значе­ние:
впускной клапан -118.80 мм,
выпускной клапан -113.61 мм.
17, Измерьте длину клапанной пружины в свободном состоянии. Если полученная величина меньше предельно допустимой – пружину нужно заменить
Нормальное значение: 51.0 мм.
Предельно допустимое значе­ние: 50.0 мм.
25, Замените клапаны со следую­щими дефектами: глубокие риски и царапины на рабочей фаске 1, трещи­ны, деформация стержня 3 клапана, коробление тарелки 2 клапана, следы прогара. Неглубокие риски и царапи­ны на рабочей фаске можно вывести притиркой клапанов. В специализи­рованной мастерской повреждения рабочей фаски клапанов, которые не­возможно вывести притиркой, можно прошлифовать на специальном стан­ке.
– Конец стержня
Выступай и а стержня

Рабочая, поверхность седла клапана

«_ Прямоугольчость
Свободное состояние
21. Выпрессуйте направляющую втулку стержня клапана со стороны блока цилиндров.
22. Просверлите в головке блока цилиндров отверстие для направляю­щей втулки стержня клапана в соот­ветствии с ее ремонтным размером.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 17

Деление = 1 mm
Гидраком п енсатор
Л AT"
1. Опустите гидрокомпенсатор в чистое дизельное топливо.
6. С помощью специального при­способления установите сальник рас­пределительного вала.
5. Как только поршень немного по­грузится (от 0,2 до 0,5 мм), следует за­мерить время погружения, необходи­мое для 1 мм. В случае, если замерен­ное время не соответствует заданной величине 4-20 секунд/1 мм (дизель­ное топливо при 15- 20 °С}, то следует заменить гидрокомпенсатор.


15. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ
2. Слегка нажмите на внутренний стальной шарик специальным инстру­ментом (трубочкой для выпуска воз­духа MD998442) и подвигайте четыре или пять раз верх и вниз поршнем, чтобы выпустить воздух из гидроком­пенсатора.
3. Снимите специальный инстру­мент (трубочку для выпуска воздуха MD998442) и держите внизу поршень. Гидрокомпенсатор находится в хо­рошем состоянии, если он находится в свободном состоянии (а не сжат). Если сжимается, то следует повто­рить процесс. Если же после этого гидрокомпенсатор также сжимается, то следует заменить (или, в крайнем случае, отремонтировать, что крайне не желательно) гидрокомпенсатор.
1. С помощью ключа, ослабьте шаг за шагом болты крепления головки блока цилиндров.
7, Измерьте высоту кулачка рас­пределительного вала.
Стандартное значение: впускной клапан – 37.39 мм, выпускной клапан – 36.83 мм. Допустимое значение: впускной клапан – 36.89 мм, выпускной клапан – 36.33 мм.


2. Пометьте маркером или накер-ните снятые клапана, пружины и дру­гие элементы по принадлежности к определенному цилиндру.
3. Установите специальное при­способление для сжатия клапанных пружин.
8. Проверьте контактную поверх­ность ролика коромысла. Если он по­врежден, его вращение затруднено
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л


7. При установке болтов крепления головки блока цилиндров, проверьте их длину.
Максимальная длина: 99.4 мм. Если длина болта больше допусти­мой, замените болт.
8. Смажьте болты и шайбы мотор­ным маслом.
9. Затяните болты крепления го­ловки блока цилиндров с моментом 78 Нм. Затем полностью их отпустите.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 16

2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л
Внимание! Не извлекайте сталь­ную проволоку из натяжителя.

тель на 15 минут. Затем убедитесь, что проволока в автоматическом натяжи-теле перемещается с легкостью.
23. Установите натяжной ролик так, чтобы два отверстия расположи­лись вертикально.


28. Если отвертка вошла более чем на 60 мм, метки выставлены правиль­но. Если глубина составляеттолько 20­25 мм, прокрутите шкив насоса сис­темы охлаждения на один оборот и проверьте совмещение меток. Затем вставьте отвертку еще раз. Отвертка должна оставаться внутри отверстия до полной установки ремня ГРМ.
29. Установите ремень ГРМ на шкив коленчатого вала, обводной ро­лик, шкив распределительного вала и затем на натяжной ролик.
30. Переместите натяжной ролик в направлении стрелки и затяните цен­тральный болт.
37. Если проволока не перемеща­ется свободно в натяжителе, прове­дите повторно процедуру освмеще-ния меток.
38. Измерьте расстояние А между штоком натяжителя и его копусом.
Номинальное значение: 3.8-4.5
24. Убедитесь, что натяжной ролик установлен правильно.
25. Совместите метки на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров.



26. Совместите метки на шкиве ко­ленчатого вала и переднем кожухе.
11.ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ ГРМ
Ремень необходимо тщательно проверять. Если обнаружены следую­щие дефекты, ремень необходимо за­менить на новый:
• затвердевшая резина на внешней стороне ремня. Внешняя сторона ремня блестящая, неэластич­ная и настолько твердая, что при

31. Убедитесь, что все метки со­вмещены,
32. Извлеките отвертку из отвер­стия и вкрутите пробку.
33. Прокрутите коленчатый вал j на четверть оборота против часовой стрелки. Затем прокрутите его по ча­совой стрелке так, чтобы метки со­вместились.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 15


превышать 1 мм. Одновременно с по­верхностью 3 необходимо проточить поверхность 2, выдерживая размер между ними (0.5 ± 0.1) мм. При про­точке выдержите параллельность по­верхностей 3 и 1.
9. Перед установкой маховика на­несите на резьбу болтов его крепле­ния герметик, предварительно обес-жирив болты и резьбовые отверстия под них.
10. Установите маховик в порядке, обратном снятию, совместив отвер­стия на маховике и фланце коленча­того вала (они расположены асимме­трично).
питания, если работа выполняется сразу после поездки.
4. Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора.
5. Отсоедините верхний шланг ра­диатора и шланги отопителя.
6. Снимите воздуховод и патру­бок.
7. Отсоедините трос акселерато­ра.
8. Отсоедините и заглушите то­пливные шланги.
9. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и отведите в сто­рону, не отсоединяя от магистрали.
10. Снимите верхнюю крышку рем­ня и крышку головки цилиндров.
11. Установите поршень 1-го ци­линдра в положение ВМТ такта сжа­тия, совместив метки на звездочке распределительного вала и на голов­ке цилиндров.
12. Открутите болт и снимите звез­дочку распределительного вала, упе­рев ее в нижнюю крышку,
13. Надежно закрепите ремень на звездочке. Вращение коленчатого вала не допускается.
14. Отсоедините провода от свеч, снимите распределитель зажигания.
15. Отсоедините выхлопную трубу.
16. Открутите болты крепления го­ловки блока цилиндров и снимите ее.
Допускается замена зубчатого венца. Для этого надо удалить старый венец. Новый венец напрессовать на маховик, нагрев его до 300′ С.
6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях приле­гания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются ри­ски и задиры.
9. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКАЦИЛИНДРОВ


Снятие
7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, имею­щей специальное оборудование. Не­плоскостность поверхности приле­гания ведомого диска сцепления не должна превышать 0.06 мм. Непарал­лельность поверхностей прилегания ведомого диска сцепления и поверх­ности для крепления сцепления не должна превышать 0.1 мм. Биение ма­ховика на поверхностях 3 и 1 не долж­но превышать 0.1 мм.
1 -Болткрышки головки блока цилиндров; 2 – Крышка головки блока цилиндров; 3 – Трос привода акселератора; 4 – Головка блока ци­линдров; 5 – Прокладка головки блока; S – Болт головки блока; 7 – Насос системы охлаждения; 8, 13 – Болты; 9- Ремень; 10 – Шланг радиатора; 11 – Крышка головки блока; 12 – Болт звездочки распределительного вала.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 14

Износ поршневых колец или цилиндров двигателя
Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
Поломка поршневых колец
Замените кольца
Закоксовывание прорезей в маслосьемных кольцах или пазов в канавках поршней из-за применения не рекомендованного масла
Очистите прорези и пазы от нагара, замените моторное масло рекомендуемым
Износ или повреждение сальников клапанов
Замените сальники клапанов
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок
Замените клапаны, отремонтируйте головку цилиндров
Перегрев двигателя
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора
Очистите наружную поверхность радиатора струей воды
Неисправен термостат
Замените термостат
Не работает гидромуфта вентилятора
Проверьте гидромуфту, неисправные узлы замените
Неисправен насос охлаждающей жидкости
Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте
быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Поврежден радиатор
Отремонтируйте радиатор или замените его
Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов
Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 13

Модель свечи зажигания
BKR5E-11 nnnK16PR-U11 nnnRC10YC4 BKR6E-11 илиК20РВ-и11 или RC3
Производитель свечей зажигания
NGK или DENSO или Xiang huoju
Тепловой зазор в клапанах
0 (гидрокомпенсаторы)
Фазы газораспределения:
открытие впускного/закрытие впускного клапана
открытие выпускного/закрытие выпускного клапана
1S’ перед ВМТ/53" после НМТ 50′ перед НМТ/18′ после ВМТ
Система смазки
Комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Максимальная температура масла, "С
Система охлаждения
Жидкостная, закрытого типа
Вес двигателя (нетто), кг
Габаритные размеры двигателя, ДхШхВ, мм
730 х 653 х 667
Токсичность СО(%)/СН (ч/млн)
S0.5/<100
Система снижения токсичности
Трехступенчатый катализатор, управление топливо-воздушной смесью с обратной связью
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л
3. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Возможные неисправности двигателя и способы их устранения приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2. Возможные неисправности двигателя и способы их устранения.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 12

Подшипники ступиц колес (замена смазки)
Амортизаторы
Болты и гайки крепления элементов кузова и шасси
‘3 – замена; П – проверка; С – смазка;
Р – проверка, при необходимости, регулировка: T- подтяжка.
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ
На автомобиле Hover устанавли­вается двигатель MITSUBISHI 4G64S4 объемом 2,351 л. Двигатель бензино­вый, четырехтактный, четырехцилин­дровый, рядный с системой впрыска топлива. Блок цилиндров отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки для охлаждающей жидкости, образую­щие рубашку охлаждения, сделаны по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформации блока от неравномерно­го перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части бло­ка цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых крепятся бол­тами. В опорах установлены тонко­стенные сталеалюминиевые вклады­ши, выполняющие роль подшипников коленчатого вала. Коленчатый вал от­лит из специального высокопрочного чугуна. Коренные и шатунные шейки вала прошлифованы. Для смазки ша­тунных вкладышей в коленчатом валу просверлены масляные клапаны, за­крытые заглушками. Для уменьшения вибраций служат восемь противове­сов, расположенных на коленчатом валу. На переднем конце коленчатого вала установлен зубчатый шкив рем­ня привода распределительного вала, балансировочных валов и масляного насоса, и шкив привода генерато­ра, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондицио­нера и гидромуфты водяного насо­са. На заднем конце коленчатого вала установлен маховик, отлитый из чугу­на. На маховик напрессован стальной зубчатый обод. Шатуны стальные ко­ваные с крышками на нижних головках. В нижней головке шатуна установлены тонкостенные вкладыши, в верхнюю – запрессована сталебронзовая втул­ка. Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом из них установлены три кольца: два верхних – компрес­сионные и нижнее – маслосъемное. На двигателе поршни охлаждаются маслом, для этого в опорах коренных подшипников установлены специаль­ные форсунки. Форсунки представля­ют собой трубки, в которых находятся

Моторный отсек.
подпружиненные шарики. Во время работы двигателя шарики открыва­ют отверстия в трубках и струя масла попадает на поршень снизу. Масля­ный картер стальной, штампованный, прикреплен к блоку цилиндров снизу болтами. Сверху на блок цилиндров установлена головка блока, отлитая из алюминиевого сплава. В нижней части головки отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В верхней части го­ловки установлен распределительный зал. Распределительный вал вращает­ся в опорах, в верхней части головки блока. Распределительные валы от­литы из чугуна. Для уменьшения из­носа рабочие поверхности кулачков и поверхности под сальник термообра-батываются – отбеливаются. Кулачки распределительных валов через коро­мысла приводят в действие клапаны. У двигателя гидротолкатели клапанов, которые автоматически компенси- j руют зазоры в приводе клапанов. По- : этому у этих двигателей в процессе эксплуатации не нужно регулировать зазоры. Двигатель имеет по четыре клапана на цилиндр: два впускных и два выпускных.
Направляющие втулки и седла кла­панов запрессованы в головку блока. На направляющих втулках установле­ны маслосъемные колпачки, уменьша­ющие попадание масла в цилиндры. В двигателе на каждом клапане установ­лено по одной пружине. Распредели­тельный вал приводится в действие
резиновым зубчатым ремнем от ко­ленчатого вала. Система смазки ком­бинированная: разбрызгиванием и под давлением. Под давлением сма­зываются коренные и шатунные под­шипники и опоры распределительных валов. Система состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником, полнопо­точного масляного фильтра, датчика давления масла и масляных клапанов. Система охлаждения двигателя состо­ит из рубашки охлаждения, радиатора, центробежного водяного насоса с ги­дромуфтой вентилятора, термостата и шлангов. Система питания состоит из воздушного фильтра, топливного бака, топливного насоса, топливопроводов и топливной рампы с форсунками и регулятором давления топлива. Кроме того, в систему питания входят датчи­ки, топливный фильтр и дроссельный патрубок. Топливный насос электри­ческий, погружного типа, установлен в топливном баке и объединен с дат­чиком указателя уровня топлива. Си­стема зажигания микропроцессорная, управляется контроллером (блоком управления). Контроллер также управ­ляет системой впрыска топлива.
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.4 л
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические характеристики двигателя приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1. Технические характеристики двигателя.
Параметры
Значение
М оде л ь дв и гате л я
Тип двигателя
4-цилиндровый 4-тактный рядный с одним верхнерасположенных распределительным валом и жидкостным охлаждением
Тип системы питания
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 9

1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Технические характеристики трансмиссии
Сухое, на диафрагменных пружинах, с гидравлическим упранленисм
Свободный ход педали сцепления
Тип рабочей жидкости сцеплении
Тормозная жидкость DOT4
Объем рабочей жидкости сцепления
Тип коробки переключения передач
Пять передних передач, одна задняя передача. Пять передних передач полностью синхронизированы
Тип смазки коробки геиекгючения переда1-
Масло гипоидное API GL-4
Обьем смазки коробки переключения передач
Тип смазки раздаточной коробки
Масло гипоидное API GL-4
Объем смазки раздаточной коробки
Карданная передача
Карданный вал с эластичной муфтой
Задний мост
Неразъемный штамповано-сварной картер, одноступенчатый редуктор, гипоидная передача
Главная передача
Тип смазки заднего моста
Масло гипоидное API GL-5
Обьем смазки заднего моста
Тип смазки переднего моста
Масло гипоидное API GL-5
Обьем смазки переднего моста
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 8

1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Номер шасси
Номер шасси выбивается на внеш­ней стороне задней части правой продольной балки рамы автомобиля. Номер двигателя автомобиля выби­вается на блоке цилиндров с левой стороны.
25. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ
Технические данные автомобиля
СС6460К
CC6460KY
Модель шасси
Масса снаряженного автомобиля (кг)
Полная масса (кг)
Распре­деление нагрузки
Без нагрузки
Передняя ось (кг)
Задняя ось (кг)
Полностью нагруженный автомобиль
Передняя ось (кг)
Задняя ось (кг)
Внешние габариты
Длина (мм)
Ширина (мм)
Высота (мм)
Колесная база (мм)
Ширина колеи
Передней (мм)
Задней (мм)

Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 7

Кнопкой А/С можно включать или выключать компрессор кондицио­нера. При этом загорается соответ­ствующий индикатор. Данная кнопка управляет запуском и остановкой си­стемы кондиционирования. На кнопке имеется индикатор режима работы. При работающем компрессоре инди­катор горит, после выключения ком­прессора индикатор гаснет. Но при включении описанной выше кнопки обогрева стекол кнопка А/С включает­ся автоматически.
u\ iUiCu
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
20. ПЕРЕСТАНОВКА ШИН
Перестановку покрышек произво­дите после каждых 10000 км пробега автомобиля.
ходимо сначала установить нейтраль­ную передачу, и только после этого переключаться на задний ход.
Поло­жение рычага
Состояние привода
Уел оа и п да иже н ия
Полный приводна пониженной леоЕдаче
Используется при подъеме или спуске на горных склонэк, движении по раз­мытым грунтовым дорогам, дорогам С резкими ПЕре-пэдагли высот


Правильное использование полного привода
После включения режима полного привода (4Н, 4L) передний и задний мосты автомобиля соединяются к являются ведущими одновременно, Тем самым достигается оптимальное распределение приводного усилия 50:50. Но при этом требуется большее усилие при поворотах и разворотах машины. При использовании перед-I него привода в сложных условиях (при движении по Снегу и льду, глине или песку] очень важно правильно и вни­мательно управлять автомобилем.
Управление электрическим сцеплением
Режим 4WD
При включении полноприводного режима загорается индикатор «4WD». При переключении из режима 2WD в полноприводный режим индикатор -4WD=> начинает мигать. Исполнитель­ный механизм электрического сце­пления выполняет переход в режим 4WD, после чего индикатор «4WD» го­рит непрерывно.
Примечание. Если исполнитель­ный механизм не смог с первого раза переключиться в полноприводный ре­жим из режима 2WD, то через 2,5 сек. контроллер вновь запускает электро­привод сцепления.
Индикатор при этом мигает. Если повторная попытка переключения вновь заканчивается неудачно, ин­дикатор начинает работать в режиме нештатной ситуации (включается на две секунды с интервалом в одну се­кунду).
Режим 2WD
В режиме 2WD индикатор «4WD» не горит. При переключении из режи-ма4ЛЮврежим 2WDHHflnKaTop«4WD» начинает мигать. Исполнительный ме­ханизм электрического сцепления вы­полняет переход в режим 2WD, после чего индикатор «4WD» гаснет.
I_i
Экономичное вождение
21. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Система электронного впрыска топлива автоматически управляет по­дачей воздуха и топлива и регулирует состав топливно-воздушной смеси в соответствии с конкретными усло­виями запуска двигателя автомобиля. Нажмите педаль сцепления и удержи­вайте ее нажатой вплоть до полного запуска двигателя. Рычаг переключе­ния передач установите в нейтраль­ное положение. Поверните ключ в замке зажигания до положения «ON», убедитесь, что горит предупреждаю­щий индикатор. В момент снятия ноги с педали газа поверните ключ в поло­жение "START" и сразу его отпустите. Проверьте индикаторы стояночного тормоза и тормозной системы на щит­ке приборов, а также остальные инди­каторы, которые должны погаснуть. Не следует резко увеличивать часто­ту вращения колодного двигателя. Если температура воздуха ниже ноля, перед началом движения рекоменду­ется прогреть двигатель в течение не­скольких минут.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 6

■Q>/ tumm^‘ О]
-Г ‘. ‘ 1
– 1 -г1Д
■—4-4
3 4 5 6 7 В
1 – Кнопка увеличения температуры; 2-Кнопка уменьшения температуры; 3 – Кнопка автоматического режима;
4 – Кнопка обогрева ветрового стекла; 5 – Кнопка обогрева стекла
двери багажника; 6 – Кнопка переключения внешней/внутренней
циркуляции воздуха; 7 – Кнопка режима вентиляции; 8 – Выключатель кондиционера; 9 – Кнопка «-» регулировки интенсивности воздушного потока; 10- Кнопка выключения электропитания кондиционера; 11 – Кнопка «+» регулировки интенсивности воздушного потока.
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Универсальный дисплей
sе8_е_з$зВ-Вeslаевеи
1-2: соответствует 1 столбцу шка­лы,
3-4: соответствует 2 столбцам шкалы.
5-6: соответствует 3 столбцам шкалы.
7-8: соответствует 4 столбцам шкалы.
9-10: соответствует 5 столбцам шкалы,
2. Кнопка автоматического режима AUTO
Нажатием кнопки AUTO включа­ется автоматический режим работы кондиционера. На экране дисплея при этом выводится индикация режима "AUTO°, а индикатор на кнопке заго­рается. В этом режиме в соответствии с заданным значением температуры кондиционер автоматически управля­ет режимами работы заслонок венти­ляции, поддержанием температуры, интенсивностью воздушного потока вентиляции, включением компрессо­ра. Все значения на экране универ­сального дисплея, соответствующие режиму, также обновляются автома­тически.
4. Кнопки установки температуры (TEMP)
При включенных вентиляторах нажатием этих кнопок можно устано­вить заданную температуру в салоне автомобиля. Диапазон регулировки; 17-32’С. При каждом нажатии кнопки с верхненаправленной стрелкой за­данная температура увеличивается на 0,5’С. При каждом нажатии кнопки с нижненаправленкой стрелкой за­данная температура уменьшается на 0,5*С. При изменении указанных зна­чений индикация заданной темпера­туры на экране универсального дис­плея изменяется автоматически.
1 – Заданная температура воздуха
внутри салона; 2 – Индикация автоматического режима работы кондиционера; 3 – Индикация зежима вентиляции; 4 – Индикация интенсивности воздушного потока зентиляторов; 5 – Регулятор яркости подсветки экрана дисплея; 6 – Кнопка установки времени «часы»; 7 – Кнопка установки времени «минуты»; 8 – Кнопка фиксации установки времени; 9 – Кнопка включения эквалайзера; 10 – Кнопка включения индикации температуры наружного воздуха; 11 – Индикация температуры наружного воздуха; 12 – Эквалайзер; 13 – Индикация времени.
Управление кондиционером
1. Кнопки регулировки интенсивности воздушного потока
Нажатием кнопок интенсивности
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 5

Для регулировки положения спин­ки переднего сиденья вручную ис­пользуйте рычаг, расположенный с боковой стороны каждого из сиде­ний. Отрегулируйте под весом тела угол наклона спинки сиденья, после чего отпустите рычаг. Спинка сиденья будет зафиксирована в заданном по­ложении. Во избежание повреждения механизма ремней безопасности при регулировке угла наклона спинки си­денья проследите, чтобы в процессе регулировки сами ремни безопас­ности и их замки не касались спинки сиденья.
15. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ
Задние сиденья могут быть сложе­ны для размещения дополнительного количества багажа.
Складывание заднего сиденья
Для складывания заднего сиденья зытячите вверх вытяжной ремень и откиньте седушку сиденья вперед.



Снимите подголовники, для чего нажмите кнопки фиксации и вытяните подголовники до конца.
Регулировка угла наклона подголовника
Упор поясницы (сиденье водителя)
Если необходимо наклонить под­головник вперед, сделайте это вруч­ную. При необходимости откиньте подголовник, сместите его вручную назад.


Вытяните кнопку фиксации спинки сиденья, после чего сложите спинку кресла, наклонив ее вперед.
Регулировка жесткости упора по­ясницы на водительском сиденье производится с помощью располо­женного сбоку рычажка. Поворотом рычажка по часовой стрелке жест-
1 ■ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

16. РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Переместите рычажок фиксации вверх, затем, перемещая рулевую ко­лонку вверх или вниз, установите ее в необходимое положение и зафикси­руйте руль с помощью того же рычаж­ка.
Складывание боковых зеркал заднего вида
Для того чтобы сложить боковое зеркало заднего вида, достаточно переместите его наружную часть к ку­зову автомобиля.
Ь>. …….

Как показано на рисунках ниже, вставьте ремни сиденья в замки на спинке кресла и зафиксируйте их.

Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 4

1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Если ключ зажигания находится в этом положении, двигатель не рабо­тает, рулевое колесо заблокировано, ключ при этом можно свободно вы­нимать и вставлять. Если ключ в поло­жении блокировки не поворачивается, необходимо слегка повернуть рулевое колесо вправо-влево, одновременно поворачивая ключ.
Положение «АСС» (питание)
В этом положении ключа выпол­няется запуск двигателя автомобиля. После запуска двигателя ключ замка зажигания автоматически возвраща­ется в положение «ON».
все боковые двери автомобиля за ис­ключением водительской двери.
‘■Защита от детей» на задних дверях
10. ЗАМКИ ДВЕРЕЙ


I oil pi!
Замок предназначен для предот­вращения случайного открывания дверей, особенно если на заднем си­денье находятся дети. Замок установ­лен в обеих задних дверях, рычаг зам­ка установлен в верхнее положение «LOCK", задняя дверь салона не может быть открыта с помощью внутренней дверной ручки. При необходимости открывания двери, заблокированной замком следует воспользоваться на­ружной ручкой открыания двери. Если рычаг замка установлен в нижнее по­ложение «FREE», замок отключен.
Передняя дверь запирается пово­ротом ключа в направлении передней части автомобиля. Отпирается замок в противоположную сторону. При за­пирании или отпирании замка двери водителя автоматически запираются или отпираются замки остальных две­рей автомобиля.
Передняя правая дверь не мо­жет быть заперта снаружи без ключа. Это предусмотрено в качестве меры, предотвращающей запирание ключей внутри автомобиля. Для запирания двери снаружи без ключа поверните рычаг блокировки дверного замка в положение «замок закрыт», после чего закройте дверь.
В этом положении при неработаю­щем двигателе работают дополни­тельные элементы оборудования ав­томобиля, такие как радиоприемник и т.п.
Положение «ON» (включено)

11.КАПОТ
Для того чтобы открыть капот дви­гателя, потяните на себя ручку, распо­ложенную под панелью приборов, по­сле чего капот плавно приподнимется на пружине.
7/0-
1 J 1
При работающем двигателе авто­мобиля в этом положении могут ис­пользоваться все элементы его обо­рудования.
Автоматическое запирание дверей
Положение’"START" (запуск)

Система автоматической блоки­ровки позволяет одновременно за­крывать все двери автомобиля. Двери автомобиля запираются при соответ­ствующем повороте ключа в замке правой передней двери. Кнопкой на панели водительской двери можно за­блокировать все двери автомобиля. Для разблокировки всех дверей необ­ходимо нажать кнопку блокировки на водительской двери. Кнопкой блоки­ровки можно запирать или открывать
Затем нащупайте пальцем под ка­потом блокировочный рычаг крышки и сдвиньте его в направлении против часовой стрелки, после чего полно­стью откротйе капот.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 3

Омыватель ветрового стекла

1 – Выключены все фары и сигнальные огни; 2 – Включены габаритные огни, задние огни, подсветка номера, подсветка щитка приборов; 3 – Включены фары, остальные огни при этом также включены.
Переключатель света фар (дальний/ближний свет)
Если передние фары автомобиля включены, при каждом перемещении рычага выключателя фар на себя в горизонтальной плоскости в направ­лении рулевого колеса дальний свет фар переключается на ближний (или ближний свет переключается на даль­ний). При включенном дальнем свете на щитке приборов загорается инди­катор дальнего света фар.
Если рычаг переключателя потя­нуть на себя, включается омыватель, который разбрызгивает на ветровое стекло моющий раствор. При работе омывателя ветрового стекла стеклоо­чистители включаются автоматиче­ски.

1 – Выключено; 2 – Включение через установленный интервал; 3 – Медленная работа; 4- Быстрая работа.
С помощью регулировочного коль­ца на рычаге переключателя мож­но установить интервал включения стеклоочистителей в диапазоне от 7 до 13 секунд. Вращением кольца по часовой стрелке интервал включения уменьшается, против часовой стрелки – увеличивается.
Функция однократного вклю­чения стеклоочистителя
Если водитель слегка потянет ры­чаг выключателя на себя, после чего сразу отпустит, дворники сработа­ют один раз. Во время движения эта функция может быть использована для удаления брызг или незначитель­ных загрязнений с ветрового стекла

Выключатель стеклоочистите­ля и омывателя двери багаж­ника

Сигнал поворота
При включении сигнала поворо­та (если ключ зажигания установлен в положение «ON») начинает мигать лампочка соответствующего указате­ля поворота. При этом также начинает мигать индикатор указателя поворота на щитке приборов. При выполнении обычного поворота рычаг переключа­ется в положение 1.Послезавершеник
Если ключ зажигания установлен в положение «ON» или «АСС", можно воспользоваться этими устройства­ми.
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Выключатель аварийной световой сигнализации

Электростеклоподъемники рабо­тают только при включенном зажига­нии. С помощью соответствующего переключателя можно поднимать или опускать нужное стекло двери.
Для опускания стекла кнопка вы­ключателя прижимается, для подня­тия стекла – вытягивается. С места во­дителя можно управлять открыванием и закрыванием стекол всех дверей ав­томобиля. Для этого нужно воспользо­ваться кнопкой соответствующего вы­ключателя. Если кнопку выключателя на панели управления стеклоподъем­никами нажать или вытянуть до конца, стекло соответствующей двери авто­матически полностью Откроется или закроется. Для остановки движения стекла, слегка нажать или вытянуть кнопку в противоположном направле­нии. Выключатель электрстеклоподь-емника на остальных дверях (кроме двери водителя] предназначен для открывания или закрывания стекла только данной двери. Для опускания стекла кнопка переключателя прижи­мается, для поднятия стекла – вытяги­вается.
Блокировка стеклоподъемников дверей
С помощью выключателя блоки­ровки можноотключитькнопки стекло­подъемников всех дверей автомобиля (за исключением блока выключателей на двери водителя). Разблокировка производится повторным нажатием кнопки выключателя блокировки.

Извлечение и установка пепельницы
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 2


» 3 4 5
/Г2
Рис. 1.5. Расположение элементов на щитке приборов :
17- Сигнальная лампочка включения стояночного тормоза; 18- Сигнальная лампочка «проверь двигатель"; 19- Указатель
температуры охлаждающей жидкости; 20 – Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости; 21 – Тахометр; 22- Сигнальная лампочка передних противотуманных фар; 23 – Сигнальная лампочка задних противотуманных фонарей; 24- Сигнальная лампочка обогрева стекладвери багажника; 25 – Спидометр; 26 – Счетчик пробега; 27- Кнопка сброса показаний счетчика пробега; 28 – Сигнальная лампочка низкого уровня топлива; 29 – Указатель уровня топлива.
1 – Сигнальная лампоч­ка открытой двери салона
Данная сигнальная лам­почка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта боковая дверь авто­мобиля.
2 – Сигнальная лампоч­ка открытой двери багаж­ника
Данная сигнальная лам­почка горит в том случае, если открыта или неплотно закры­та дверь багажника,
3 – Сигнальная лампоч­ка давления масла
Загорается при установ­ке ключа зажигания в поло­жение °ON". После запуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если при установ­ке ключа зажигания в поло­жение "ON» данная лампочка не загорается, это означает, что перегорела лампочка или предохранитель. В этом слу­чае необходимо проверить систему и устранить неис­правность. Если в процессе работы двигателя лампочка произвольно кратковремен­но загорается, это не означа­ет неисправности в системе двигателя. Если лампочка в процессе работы двигателя горит постоянно, необходимо выключить двигатель выявить и устранить неисправность. Одной из причин при которых загорается лампочка аварий­ного давления масла, являет­ся недостаточное количество масла в двигателе.
Внимание! Сели двигатель своевременно не выключить, при горящей лампочке аварийного давления масла, возможно возник­новение серьезных повреждений деталей и механизмов двигателя.
4 — Сигнальная лампоч­ка антиблокировочной тор­мозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS)
Лампочка «ABS» желтого цвета предназначена для контроля управ­ления антиблокировочной тормозной системы автомобиля. При установке ключа зажигания в положение «0№ загорается данная лампочка. После запуска двигателя лампочка гаснет (если лампочка не загорается, об­ратитесь в ближайший сервис-центр "Great Wall»). Если лампочка периоди­чески загорается или непрерывно го­рит во время движения, необходимо остановить автомобиль, выключить зажигание, после чего вновь запу­стить двигатель. Затем плавно раз­гоните автомобиль до скорости 15км/ час. Если лампочка продолжает не­прерывно гореть или периодически загорается во время движения, необ­ходимо проверить систему ABS.
В случае неисправности системы ABS гидравлическая тормозная си­стема продолжает функционировать.
лампочка, которая гаснет после того, как ремень безо­пасности оказывается в при­стегнутом положении.
6, 9 – Индикаторные лампочки указателей по­ворота
Индикаторы указателей поворота зеленого цвета рас­положены на щитке приборов. Мигающий индикатор озна­чает одновременное вклю­чение заднего и переднего сигналов левого или право­го поворота. Если лампочка индикатора мигает слишком часто или не мигает, необхо­димо проверить лампочки. Если при включении сигнала поворота индикатор не за­горается, проверить предо­хранитель, лампочки и реле. При включении аварийного сигнала начинают мигать обе стороны индикаторов пово­ротного сигнала.
7 – Сигнальная лампоч­ка неисправности тормоз­ной системы
S – Индикаторная лам­— почка включенного даль­— него света фар
Включение данного ин­дикатора означает, что фары автомобиля горят в режиме дальнего света.
5 – Сигнальная лампоч­ка непристегнутого ремня безопасности
Если при повороте ключа зажигания в положение «0N» не пристегнут ремень безо­пасности, загорается данная
1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
10 – Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки батареи
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 1

GREAT WALL
с 2005 года выпуска

Руководство по эксплуатации Техническое обслуживание
Особенности конструкции Электросхемы
GREAT WALL HOVER
с 2005 г. выпуска
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМОНТ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель
КИЕВ 2009
УДК 629.083 ББК 39.336
Составитель, автор текста и редактор
Декет В. М.
Great Wall Hover с 2005 года выпуска. Бензиновые и дизельные двигатели. Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, электросхемы /Сост. и редактор В. Декет – К, 2009. – 232 с: ил.
SBN 966-8637-07-0
Данное руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Great Wall Hover с 2005 года зыпуска с бензиновым 2.4 л и дизельным 2.8 TCi двигателями, и их модификаций, рекомендации по техниче­скому обслуживанию и ремонту.
В связи с постоянной работой по усовершенствованию конструкции автомобиля, в нее могут быть внесены незначительные изменения, не отображенные в данном руководстве.
УДК 629.083 ББК 39.336
ISBN 966-8637-07-0
©Декет В.М.
1 ■ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
Панель приборов показана на рис. 1.1. Расположение алементов на кузове автомобиля показана на рис. 1.2.
Read more…

Косилка роторная фронтальная КРФ-350 Руководство по эксплуатации и каталог запасных частей. Часть 27

252.01.03.00
252.01.04.00
Щит верхний
2ПР-19,05-64 ГОСТ 13568-97 п=69зв.
6-12Ь12х90.Ц15 ГОСТ 9650-80
6-25Ь12х240.35.Ц15 ГОСТ 9650-80
KDF 340 264.05.00.00/1
Брус режущий
MIIO-000-002
Сапун 3_8 MOD.33A
MIPP-000-002
Шарнир карданный 500.421075738
MITK-000-003
Масляная пробка М22х1,5
MZIP-000-008
Кольцо стопорное fi 80
MZL-008-003
Подшипник 6208
MZL-063-002
Подшипник 6302 2RS
MZL-208-001
Опора UCFL 208
MZLs-007-002
Подшипник 6207 ZZ
MZLs-007-008
Подшипник 6307 2RS
Read more…

Косилка роторная фронтальная КРФ-350 Руководство по эксплуатации и каталог запасных частей. Часть 26

Болт натяжной
238.05.14.00
238.05.15.00
238.06.01.00
238.06.02.00
238.07.01.00
Защита правая
238.07.02.00
Защита левая
240.01.25.00
240.01.25.00
242.02.00.00
242.02.01.00
242.03.00.00
242.03.01.00
242.03.02.00
242.03.03.00
Звездочка z12
242.03.04.00
Звездочка z18
242.03.05.00
Звездочка z22
242.03.06.00
242.06.00.00
Кожух привода
242.06.01.00
Read more…

Косилка роторная фронтальная КРФ-350 Руководство по эксплуатации и каталог запасных частей. Часть 25

225.05.13.00
Шестерня Z60
225.05.14.00
Шестерня Z38
225.05.15.00
Шестерня Z20
225.05.16.00
225.05.18.00
Узел верхний
225.05.19.00
Узел нижний
225.05.20.00
Болт крепления ножа М12
225.05.21.00
225.05.22.00
225.05.24.00
Нож левый 115х49х4
225.05.25.00
Нож правый 15х49х4
225.05.26.00
Прокладка резиновая
230.05.01.00
230.05.02.00
237.05.01.00
Картер бруса
238.01.08.00
Read more…

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Сентябрь 2019
M T W T F S S
« Aug    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30