Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 55

4. ТРАНСМИССИЯ


35. С помощью стрежня и молотка выбейте наружное кольцо большого подшипника.


25. С омощью стержня и молот­ка сбейте фланец и пылезащитную крышкус корпуса редуктора.
31. Снимите левую и правую регу­лировочные шайбы, измерьте их тол­щину и пометьте их как левую и пра­вую.

36. С помощью специального при­способления запрессуйте наружное кольцо большого подшипника.


26. С помощью специального при­способления снимите сальник веду­щей конической шестерни редуктора.
32. Снимите ведущую коническую шестерню редуктора. Снимите регу­лировочную шайбу.
удерживание
rtnn ключ вращение
JfiX часовой
См стрелке

37. С помощью стрежня и молот­ка выбейте наружное кольцо малого подшипника.

27. Снимите внутреннюю обойму подшипника и распорную втулку.
33. С помощью специального при­способления спрессуйте большой подшипник с ведущей конической ше­стерни редуктора.

38. С помощью специального при­способления запрессуйте наружное кольцо малого подшипника.

Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 54

11. Запрессуйте новый сальник по­луоси.


7. Снимите накладку кронштейна.

12. Установите полуось шлицевой частью внутрь балки и с помощью мо­лотка и стержня установите ее в ре­дукторе переднего моста.
17, Совместите втулку вилки се­паратора со шлицами на полуоси так. чтобы шестерня сепаратора устано­вилась на полуоси. Затем затяните болт крепления корпуса электриче­ской муфты к фланцу с моментом 90-110Нм.
8. Извлеките полуось и подшипник, затем снимите стопорное кольцо.


13. С помощью плоскогубцев уста­новите стопорные кольца.
9.Извлеките сальник полуоси с по­мощью съемника.

плоскогубцы
18. Далее установка проводится зпорядке, обратном снятию.

18. РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Разборка
1. Снимите передний мост в сборе и полуоси с шарнирами с обеих сто­рон.
10. Удалите герметик с контактных поверхностей кронштейна и флан-
14. Протрите ветошью контактные поверхности фланца и корпуса элек­трической муфты.
4. ТРАНСМИССИЯ

Редуктор переднего моста:
1 – Регулировочная прокладка; 2 – Крышка подшипника; 3 – Подшипник; 4 – Корпус дифференциала; 5 – Штифт; 6 – Ведомая коническая шестерня; 7 -Упорное кольцо; 8- Шестерня привода полуоси; 9 – Ось сателлитов; 10 – Сателлит; 11 – Болты крепления кронштейна; 12 – Опора; 13 – Кронштейн; 14 – Корпус переднего моста; 15, 26 – Шайбы; 16, 27- Пробки заливных отверстий; 17, 22 – Вентиляционные трубки; 18 – Фиксатор; 19 – Полуось;
20 – Электрическая муфта;
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 53

20. Закрепите с помощью плоско­губцев большие хомуты пыльников на шарнирах.

4

16. ЗАМЕНА САЛЬНИКА РЕДУКТОРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
нота приспособления для удержания фланца.
21. Закрепите с помощью плоско­губцев малые хомуты пыльников на шарнирах.


7. С омощью стержня и молот­ка сбейте фланец и пылезащитную крышку с корпуса редуктора.

Внимание! Убедитесь, что хо­муты установлены в специальных паза на пыльниках шарнира.
22. Используя специальные пнев­матические плоскогубцы окончатель­но закрепите хомуты крепления пыль­ников.
Сальник редуктора переднего моста: 1 – Редуктор; 2 – Шайба; 3 -Распорная втулка; 4 – Подшипник; 5 – Сальник; 6 – Фланец редуктора.
1. Установите опоры под перед­нюю часть автомобиля.
2. Слейте масло из редуктора.
3. Открутите гайки крепления кар­данного вала к фланцу редуктора и от­соедините карданный вал от фланца, предварительно нанесите метки для облегчения установки.

8. С помощью специального при­способления снимите сальник редук­тора.


23. Измерьте длину полуоси. Она должна составлять 400.5 мм.

Э. Установите новый сальник с помощью оправки. Уплотнительная кромка сальника должна быть уста­новлена в сторону редуктора. Смажь­те уплотнительную кромку сальника литиевой смазкой перед установкой.
4. Снимите редуктор переднего моста.
5, Используя молоток и зубило расконтрите гайку крепления фланца.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 52

4. ТРАНСМИССИЯ
14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛУОСИ
Снятие
1. Установите автомобиль на опо­ры, чтобы иметь возможность снять передние колеса.
2. Установите переключатель ре­жима работы раздаточной коробки в положение 2WD.
3. Снимите защиту полуоси.
4. Выкрутите болты и снимите крышку ступицы.
10. Снимите полуоси в сборе с опорными кронштейнами.
11. С помощью плоскогубцев сни­мите стопорное кольцо подшипника.
нир. Проверьте пыльники шарниров полуоси. При обнаружении поврежде­ний замените их.


2. Снимите большой хомут крепле­ния пыльника внутреннего шарнира.
12. Снимите подшипник.
13. Снимите стопорное кольцо с обратной стороны подшипника.
14. Спрессуйте полуось с крон­штейна.
регулИрОБОчнЭЯ
стопорное кольцо

фланец ■ крышка ступицы


5. С помощью плоскогубцев сни­мите Стопорное кольцо и регулиро­вочную шайбу.
6. Отсоедините разъем проводки
От Электрической муфты.
7. Отсоедините вентиляционную трубку и резиновый шланг от левого кронштейна.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 51


12. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ АКПП
Разъем жгута проводов АКПП
Золотниковая коробка
Порядок затяжки болтов насоса

15 14 В 7
Разъем блока управления трансмиссией
4. ТРАНСМИССИЯ
Проверка осевого зазора
Расположение верхних золот­ников и задающих шариков


Порядок затяжки болтов крепления золотниковой коробки к корпусу АКПП
Втулка масляного фильтра АКПП


Расположение масляного фильтра АКПП
нижних

Порядок затяжки болтов кре­пления насоса к корпусу
Расположение золотников


Порядок затяжки болтов крепления крышки масляного фильтра АКПП
4. ТРАНСМИССИЯ
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 50

4. ТРАНСМИССИЯ


14. Извлеките штифт из штока включения повышающего/понижаю­щего режима работы раздаточной ко­робки.

Расположение элементов раздаточной коробки: 1,15- Сальники; 2, 5, 9 – Стопорные кольца; 3 – Сдвоенный шарикоподшипник; 4 – Распорное кольцо; 6 – Пружинное кольцо; 7 – Дополнительная шестерня; 8 – Входной вал привод задник колес; 10 – Заглушка; 11, 13 – Шарикоподшипники; 12 – Выходкой вал привод передних колес; 14- Корпус раздаточной коробки; 16 – Корпус сальника.
W 4*^

10, Извлеките блокировочную пру­жину.
15. Извлеките штифт из штока включения режима 2WD/4WD работы раздаточной коробки.

Выкрутите датчик определения включенного диапазона 2WD/4WD ра­боты раздаточной коробки.
11. С помощью намагниченного стержня извлеките стальной шарик.

16. С помощью плоскогубцев сни­мите стопорное кольцо подшипника.

9. Выкрутите пробки
12. Открутите двенадцать болтов крепления крышки к корпусу разда­точной коробки.

17. Постучите резиновым молот­ком по крышке ркорпуса раздаточной коробки и снимите ее.


13. Извлеките штифт фиксатора блока выбора и включения режима работы раздаточной коробки.
18. Извлеките шток включения по­вышающего/понижающего режима работы раздаточной коробки.
4. ТРАНСМИССИЯ

Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 49



61. Снимите сдвоенный шарико­подшипник в сборе.

Вторичный вал коробки передач:
1 – Стопорное кольцо; 2 – Синхронизатор З-й/4-й передач; 3 – Кольцо синхронизатора; 4 – Ведомая шестерня 3-й передачи; 5,9- Игольчатые подшипники; 6 – Вторичный вал; 7 – Ведомая шестерня 2-й передачи; 8 – Кольцо синхронизатора 2-й передачи; 10 – Синхронизатор 1-й/2-й передач; 11 – Втулка; 12 – Кольцо синхронизатора 1-й передачи; 13 – Ведомая шестерня 1-й передачи; 14 – Внутреннее кольцо.
62. Извлеките вторичный вал из корпуса коробки передач.
4. ТРАНСМИССИЯ
67. Снимите игольчатый подшип-никведомой шестерни 3-й передачи.

4. Вкрутите пробки заливных от­верстий и затяните их с моментом 30­35 Нм,

10. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
1. Отсоедините карданные валы от раздаточной коробки.
2. Извлеките сальники с помощью отвертки.
3. С помощью специального при­способления запрессуйте новые сальники, предварительно смазав уплотнительную кромку трансмисси­онным маслом.
73.Снимитесинхронизатор 1-Й/2-Й передач в сборе.
68. Выпрессуйте внутреннююо-бойму роликового подшипника вто­ричного вала.



74. Снимите кольцо синхронизато­ра 2-йпередачи, ведомую шестреню 2-й передачи и вторичный вал. При установке шестерни 2-й передачи, убедитесь, что ее осевой зазор нахо­дится в пределах 0.170-0.284 мм.
69. Снимите ведомую шестерню 1-й передачи. При установке шестер­ни 1-й передачи, убедитесь, что ее осевой зазор находится в пределах 0.170-0.284 мм.
-альчик

11. РАЗБОРКА И СБОРКА МКПП SC5M4D-C
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 48



22. С помощью пробойника выбей­те палец крепления вилки включения 1-Й/2-Й передач.

33. Снимите шестерню 5-й переда­чи. При установке шестерни 5-й пере­дачи, убедитесь, что ее осевой зазор находится в пределах0,170-0.284 мм.
28. Снимите шток включения 1-Й/2-Й передач, задний роликовый подшипник промежточного вала и ше­стерню 5-й передачи.
23. С помощью пробойника выбей­те палец крепления вилки включения З-й/4-й передач.
4. ТРАНСМИССИЯ

34. Снимите игольчатый подшип­ник шестерни 5-й передачи.
39. С помощью сьемника снимите синхронизатор 5-й передачи/переда­ни заднего хода.
44. Снимите игольчатый подшип­ник ведомой шестерни передачи за­днего хода.

35. Снимите кольцо синхронизато­ра. При установке кольца синхрониза- 40. Снимите втулку синхрониза­тора, убедитесь, что его осевой зазор тора 5-й передачи/передачи заднего находится в пределах 1.25-1.65 мм. хода.

45. Снимите ведоущую шестерню передачи заднего хода.

46. Снимите распорное кольцо С промежуточного вала.
36. С помощью плоскогубцев рас-шплинтуйте блокировочную гайку вала передачи заднего хода.
41. Снимите промежуточную ше­стерню передачи заднего хода.


42. Снимите два игольчатых под­шипника промежуточной шестерни передачи заднего хода.
47, Выкрутите восемь винтов.

48. Снимите упорную пластину.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 47

4. ТРАНСМИССИЯ
Передаточные числа МКПП
1- я передача – 3.967.
2- я передача – 2.136.
3- я передача- 1.360.
4- я передача – 1.000.
5- я передача – 0.856. задняя передача – 3.578.

2. С помощью специального при­способления снимите ведомую ше­стерню одометра.
Передаточные числа разда­точной коробки
Повышающая передача – 1,000, Понижающая передача – 1.925.
Расстояние между валами
МКПП – 72 мм.
Раздаточная коробка – 222.25 мм.
8. РАЗБОРКА И СБОРКА МКПП SC5M2D-C
3. Открутите шесть болтов крепле­ния заднего кожуха МКПП.

6. ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП SC5M2D-C
1. Выкрутите пробку сливного от-
пробка заливного отверстия

пробка сливного отверстия
верстия и слейте масло из МКПП.
2. Вкрутите пробку сливного от­верстия и затяните ее с моментом 30­35 Нм.
3. Выкрутите пробку заливно­го отверстия и залейте новое масло SAE80W/90 (API GL-4) обьемом 2.2 л.
4. Вкрутите пробку заливного от­верстия и затяните ее с моментом 30­35 Нм.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 46

Высота педали сцепления: 157.5
Высота начала срабатывания сцепления: 151.0 мм.
2. Отрегулируйте высоту педа­ли сцпеления. Для этого, открутите контргайку и вращайте регулировоч­ный болт до достижения требуемой высоты педали сцепления. Затяните контргайку.
3. Открутите контргайку и вращай­те шток до требумой длины. Затяните контргайку.
4. Проверьте свободный ход пе­дали сцепления. Для этого, нажмите педаль до появления сопротивления и
Регул и ро ночная гайка шго*о педали сцепленип

Свободный ход педали сцепле­ния: 5-15 мм.
Регулировочный болт

Перегородка моторного отсека
5. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления. Для этого, откру­тите контргайку, прокрутите шток до установки правильного свободного хода педали. Затяните контргайку. Проверьте высоту педали сцепления после регулировки ее свободного хода. Разница в высоте между педалью сцепления и педалью тормоза должна быть в пределах 0-8 мм.
измерьте свободный ход педали сце­пления.
4. ТРАНСМИССИЯ
3. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
1. проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, и, при необходимо­сти, долейте ее,
2, Нажмите резко несколько раз на педаль сцепления.

3, Еще раз проверьте уровень тор­мозной жидкости, и, если необходи­мо, откорректируйте его.

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
Снятие
1. С помощью ключа на 16 открути­те болт крепления шланга. Закупорьте ветошью отверстие в главном цилин­дре, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости. Нажмите на пе­даль сцепления несколько раз, чтобы слить остаток тормозной жидкости.

2 3 4
Элементы гидропривода сцепления: 1,4- Болты; 2 – Шайба; 3 – Шланг; 5 – Рабочий цилиндр сцепления; 6- Стопорное кольцо; 7 – Фиксатор; 8 – Крепление трубки; 9 – Трубка; 10 – Главный цилиндр сцепления; 11 – Гайка.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 45

IHI RHF4H
IHI RHB 5
Тип турбины
Радиальный
Тип компрессора
Центробежный
Макс, допустмая частота вращения, об/мин
Давление открытия перепускного клапана, кПа
109 ±4.4
120±4.8
IHI: Ishikavjajima-Harima Heavy Industries., Lid.
Расположение идентификацион­ной таблички турбокомпрессора и ра­ка ее данных, где:
1 – номер турбокомпрессора, дата выпуска;
2 – серийный номер;
3 – номерзапчасти по каталогу ISUZU.

Turbo Spec.
©
Serial No.RHF4H
©
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС
35. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТУРБОКОМПРЕССОРА
Снятие
1. Нанесите метки вдоль корпуса 1-3 турбокомпрессора.
2. Снимите корпус турбины.
3. Открутите болт.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 44

Заклепка
V-^—1 IK
Пластина
19. Проверьте электропровод­ность между контактным кольцом и ротором, и контактным кольцом и об­моткой ротора. Если электропроводи­мость присутствует, замените ротор.
23. Проверьте электропровод­ность между клеммами диодного мо­ста, например, между ВАТ и U. Если проводимость отсутствует, диодный мост необходимо заменить.
тестер


15. Открутите срезные болты и от­паяйте регулятор напряжения.
Внимание! Не откручивайте срезные болты за исключением за­мены щеток или конденсатора.
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС
24. Измерьте длину щеток. Стандартная длина: 20 мм. Допустимая длина: 6 мм.


сторона с фаской
те данную процедуру, чтобы предот­вратить перегрев диодного моста.

29. Установите щеткодержатель.
30. Установите регулятор напря­жения. Для этого, установите щетку в держатель и припаяйте провода.
34. Установите заднюю крышку,
35. Затяните болт и гайку крпеле-ния клемм.
36. Установите задний подшип­ник.
37. Закрепите ротор в тисках с мягкими губками, установите на него крышку, лопастное колесо и затяните гайку крепления с моментом 90 Нм,
25. Проверьте все элементы ваку­умного насоса на отсутствие повреж­дений, износа или другого ненормаль­ного состояния.

Лопасти
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 43


17. Измерьте наружный диаметр ротора.
Стандартное значение: 35.00
Допустимое значение: 34.00 мм.
Г Г^7 ~7 1

24. С помощью тестера проверьте изоляцию щеткодержателя. Для это­го, одним концом тестера коснитесь к пластине щеткодержателя, а другим -к положительному полюсу щеткодер­жателя. Электропроводность должна отсутствовать.
21. Проверьте корпус стартера на замыкание на «массу». Для этого, одним концом тестера коснитесь к обмотке, а другим – к корпусу старте­ра. Электропроводность должна от­сутствовать. Если тестер показывает присутствие электропроводности, значит обмотка замкнута на «массу» и корпус необходимо заменить.

I gZ~—_I
18. Проверьте на специальном те­стере обмотку ротора на закорачива­ние. Если обмотка ротора поврежде­на, его необходимо заменить.

25. Проверьте зубья приводной шестерни («бендикса») на отсутствие износа и повреждений. В случае по­вреждений или износа, замените ее. Прокрутите шестерню в направлении вращения (по чаосовой стрелке), она должна вращаться легко, В противо­положном направлении она должна быть заблокирована от вращения.

22.Проверьтеэлектроповродность обмотки корпуса стартера. Для этого, присоедините один провод тестера к проводу клеммы «С» и другой провод к щетке. Электропроводность должна присутствовать. Если тестер показы­вает отсутствие электропроводности, корпус необходимо заменить.

19. Проверьте замкакие на «массу» обмотки ротора с помощью тестера. Между наконечниками проводов те­стера не должно быть проводимости. Если проводимость имеется, ротор необходимо заменить.


26. Проверьте подшипник на отсут­ствие износа или повреждений. Если подшипник «шумит», замените его.

23. Измерьте длину щетки и за­мените ее если ее длина меньше до­пустимой.
Стандартная длина: 14.5 мм.
Допустимая длина: 10 мм.
20, Проверьте электропровод­ность сегментов ротора с помощью тестера.
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 42


Установка
10. Установка проводится в поряд­ке, обратном снятию.
Крепление стартера:
– Разьем проводки цепи «50»;
– Разъем проводки цепи «30»; 3- Провод соединения на -массу»
4 – Стартер; 5 – Прокладка..
3. Отсоедините втягивающее реле от корпуса стартера.
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС

11. Снимите шестерню из корпуса стартера.

12. Извлеките держатель из корпу-
TVЛ
V (
Разборка стартера:
1 – Силовой провод; 2 – Болт; 3 – Корпус стартера в сборе; 4 – Крышка; 5 – Щетку, с щеткодержателем; 6 – Ротор; 7 – Корпус привода; S – Обгонная муфта; 9 – Возвратная пружина; 10 – Стальной шарик; 11 – Шестерня; 12 – Держатель; 13 – Ролик; 14 – Втягивающее реле.
‘ч 4 N.
W ■■• 1
– 1 1 /
iff А у
% / 71
( чу

13. Извлеките ролик.
14. Снимите втягивающее реле.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 41

10. Отсоедините заливную трубу.
11. Снимите защитный кожух то­пливного бака.
12. Отсоедините планку крепления топливного бака.
13. Снимите топливный бак.
Установка
14. Установка проводится в поряд­ке, обратном снятию.

16, Проверьте через проверочное окошко, что метка "О" на шестерне ГРМ коленчатого вала совмещена с указателем на кожухе ГРМ. Проверьте через проверочное окошко, что метка «О» на шестерне топливного насоса совмещена с указателем на прове­рочном окошке.
6. Установите стрелочный индика­тор в «О».
7. Прокрутите коленчатый вал не­много влево-вправо и проверьте по­ложение стрелки на стрелочном инди­каторе.
8. Прокрутите коленчатый вал по часовой стрелке и проверьте показа­ния индикатора: 14° до ВМТ или 0.5 мм на стрелочном индикаторе.


17. Установите топливный насос.
18. Установите болты крепления топливного насоса и затяните их с мо­ментом 19 Нм.
19. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ2.8ТС

26. СНТЯИЕ И УСТАНОВКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите датчик уровня топлива из указателя.
3. Открутите винты крепления и снимите указатель уровня топлива.
4. После снятия указателя уров­ня топлива, накройте топливный бак, чтобы избежать попадания в него по­сторонних предметов.
Установка
5. Установка проводится в поряд­ке, обратном снятию.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 40

Выпускной коллектор:
1 – Гайки крепления передней части выпускной трубы; 2 – Болт крепления кронштейна передней части выпускной трубы; 3 – Теплозащитный кожух; 4 – Выпускной коллектор.
Крышка головки блока цилиндров:
1 -Трубка вентиляции картера; 2- Крышка головки блока цилиндров; 3 – Прокладка.
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГДТЕЛЬ2.8ТС
19. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Слейте охлаждающую жид­кость.
3. Снимите кожух вентилятора." ■
4. Открутите болты крепления кронштейна и регулировочный болт насоса гидроусилителя рулевого управления, затем отсоедините и сни­мите ремень привода насоса гидроу­силителя.
5. Ослабьте нижний болт крон­штейна генератора и болты регулиро­вочной планки и снимите ремень при­вода генератора.
6. Открутите гайки и снимите вен­тилятор со шкивом насоса системы охлаждения.
7. Снимите шкив коленчатого вала.
8. С помощью пластикового мо­лотка и отвертки осторожно извлеки­те передний сальник коленчатого вала из кожуха ГРМ, чтобы не повредить установочную поврехностьгнезда под сальник.

Передний сальник коленчатого вала:
1 – Кожух вентилятора; 2 – Ремень привода насоса гидр о усилите л г рулевого управления; 3 – Ремень привода генератора; 4 – Вентилятор; 5 – Шкив коленчатого вала; 6 – Передний сальник.
10. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала с моментом 206 Нм.
11. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.


20. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите коробку передач и сце­пление.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 39

3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС


15. Проверьте шатун на отсутствие кручения на специальном приспосо­блении.
Изгиб (на 100 мм}:
стандартное значение – 0.08 мм или меньше, допустимое значение -0.20 мм.
Кручение (на 100 мм):
стандартное значение – 0.05 мм или меньше, допустимое значение -0.15 мм.

Поршни и шатуны:
1 – Головка блока цилиндров; 2 – Поддон; 3 – Масляный насос; 4 -Трубопровод для охлаждения поршней; 5 – Крышка шатунного подшипника: 6 – Поршень и шатун в сборе; 7 – Поршневые кольца; 8 – Стопорное кольцо поршневого пальца; 9 – Поршневой палец; 10 – Поршень; 11 – Шатун.
13. Измерьте внутренний диаметр цилиндра.
Стандартный зазор маслосьемно-го кольца: 0.10-0.30 мм.
Допустимый зазор: 1.50 мм.
Верхняя часть поршневого кольцо отмечена меткой.
16, Измерьте осевой зазор шатуна с помощью щупа.
Стандартное значение – 0.230 мм, допустимое значение – 0,350 мм.



1N – верхнее 2N – нижнее
Метка А: 93.021-93.030 мм. Метка В: 93.031-93.040 мм. Метка С: 93.041-93.050 мм. Метка D: 93.051-93.060 мм.
Поршневой зазор: 0.025-0.045 мм.
14. Измерьте зазор между тор­цами поршневого кольца. Для этого, вставьте поршневое кольцо в цилиндр и с помощью щупа измерьте зазор.
Стандартный зазор верхнего ком­прессионного кольца: 0.20-0.40 мм.
Стандартный зазор нижнего ком­прессионного кольца: 0.20-0.40 мм.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 38

Ремонтный размер
Внутренний
диаметр,
Ремонтный размер
Наруж­ный диа­метр, мм
69.927­69.942
0 035-0.061
73.987-74.000
69.922­69.927
0.032-0,058
69.917­69.922
0.037-0.063
69.927­69.942
0.031-0.056
73.975­73.987
69.922­69.927
0.036-0.048
69.917­69.922
0.033-0.058

3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8ТС
35. Установите регуляторы осево­го зазора (упорные полукольца) мас­ляными каналами к коленчатому валу.
39. Смажьте моторнам маслом болты крепления крышек коренных подшипников.
40. Затяните болты крепления крышек коренных подшипников в ука­занном порядке с моментом 167 Нм,
4. Снимите трубопроводы охлаж­дения поршней.
5. Снимите крышки шатунных под­шипников.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 37


12. Измерьте угол фаски клапана. Он должен составлять 45°. Если угол больше допустимого, необходимо за­менить седло клапана с направляю­щей втулкой.
Распределительный вал и толкатели клапанов:
1 – Головка блока цилиндров; 2- Маховик; 3 – Задний кожух блока цилиндров; 4- Поддон; 5 – Масляный насос; 6, 6а – Шкив распределительного вала; 7-Упорная пластина; – Ступица шкива распределительного вала; в- Распределительный вал; 9 – Толкатель,
3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС
7. Снимите упорную пластину (мо­дели с цепным приводом ГРМ).
8. Снимите ступицу шкиве распре­делительного вала (модели с ремен­ным приводом ГРМ).
9. Снимите распределительный вал.
10. Снимите толкатель.
Замена подшипника распредели­тельного вала
11. Снимите заглушку с головки блока цилиндров.
12. С помощью специального при­способления выбейте подшипник рас­пределительного вала.

Стандартное значение: 0.06 мм. Допустимое значение: 0.15 мм.
Ml.
6. Снимите крышку масляного на­соса.
7. Снимите шестерню привода масляного насоса.
Проверка
8. Проверьте зазор между шестер­нями масляного насоса и внутренней стенкой корпуса масляного насоса. Стандартное значение: 0.14 мм. До­пустимое значение: 0.20 мм.
9. Проверьте зазор между шестер­нями масляного насоса и торцевой поверхностью корпуса масляного на­соса.


13. Совместите масляные каналы на подшипнике и в головке блока ци­линдров и установите новый подшип­нике помощью специального приспо­собления.

Установка
14. Установка проводится в поряд­ке, обратном снятию.
Read more…

Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover. Часть 36


Цилиндр №1
8. РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА КЛАПАНОВ
1. Прокрутите коленчатый вал так, чтобы поршень 1-го или 4-го ци­линдров установился в ВМТ на такте сжатия, а метка на шкиве коленчатого зала совместилась с меткой на кожухе ГРМ.


3. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.8 ТС
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


Сборка
9. Запрессуйте с помощью специ­ального приспособления вставки се­дел клапанов.

Головка блока цилиндров:
1 – Корпус термостата; 2а – Форсунка; За – Свеча накаливания; 4 – Коромысла и ось коромысел; 5 – Толкатель; 6 – Головка блока цилиндров.
10. РАЗБОРКА И СБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Разборка
1. Снимите копус термостата.
2. Открутите гайки крепления дер­жателя форсунки.
4. Снимите свечу накаливания.
5. Снимите коромысла и ось коро­мысел.
6. Извлеките толкатели.
7. Открутите болты крепления го­ловки блока цилиндров.
1 – Оправка; 2 – Вставка седла клапана; 3 – Пресс.
10. Измерьте выступание стержня клапана над головкой блока цилин­дров. Оно должно составлять 13 мм.

Read more…

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Октябрь 2019
M T W T F S S
« Sep    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 141207 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24